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在汽車制造業(yè)中，目前的鑄鋁件普通鑄型主要用于生產(chǎn)灰鑄銑球墨鑄鐵件，雖然在鑄鋁件生產(chǎn)工藝方法中，壓鑄、金屬型鑄造(含低壓鑄造和重力鑄造)仍占主導(dǎo)地位，但由普通鑄型法所生產(chǎn)的鑄鋁件產(chǎn)量在近年來有所增加。現(xiàn)代的濕型砂以膨潤土(包含Ca系、Na系及Ca-Na活化系3類)作粘結(jié)劑，適量添加淀粉、煤粽由于生產(chǎn)鑄鋁件時(shí)對潰散性有較高的要求，一般以Ca系膨潤土為基礎(chǔ)，適量混入Na系膨潤土，或是將瑛膨潤土按比例混合用作粘結(jié)劑。
傳統(tǒng)的鑄鋁件手工造型濕型法，生產(chǎn)率低，不能滿足現(xiàn)代化大工業(yè)生產(chǎn)的要求但現(xiàn)在若采用機(jī)器白動(dòng)造型生產(chǎn)濕型法鑄鋁件時(shí)，雖初期投資較大，但由于其運(yùn)行維持費(fèi)用低、生產(chǎn)率高及設(shè)計(jì)更改較為靈活的優(yōu)點(diǎn)，在鑄鋁件生產(chǎn)中的所占份額趨于上到、氣壓造型機(jī)近年來在鑄型的尺寸精度方面有極大的提高，有助于生產(chǎn)出復(fù)雜程度更高的鑄鋁件。
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