新聞資訊

鋁合金鑄造

鋁合金重力鑄造廣義上是指液態(tài)鋁合金在重力（地球引力）的作用下完全充型并凝固成形的方法，包括砂鑄，金屬型鑄造，熔模鑄造，石膏型鑄造等。狹義上是特指金屬型澆鑄，也就是將液態(tài)鋁合金澆入鋼制的模具中，冷卻成型后取出的鋁合金鑄造工藝方法，所以也叫重力澆鑄，或是鋼模鑄造，鋼模澆鑄。

鋁合金鑄造

這種工藝方法生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸精度高，外表美觀，致密性好，強(qiáng)度高，特別是可以作T6熱處理，使得鋁鑄件具有高的強(qiáng)度，硬度，延伸率，用在一些機(jī)械性能要求高的應(yīng)用中，例如航空，汽車，鐵路，醫(yī)療等。汽車的鋁車輪轂就是一個(gè)典型的應(yīng)用，好多朋友認(rèn)為是用壓鑄作的，這個(gè)真不是，全世界的鋁車輪轂都是用重力鑄造或是低壓鑄造作的，不能用壓鑄作，壓鑄作的鋁鑄件內(nèi)部充斥大量的氣體，形成大量的小氣泡，一方面降低了機(jī)械性能，另一方面因?yàn)闅馀莸拇嬖趯?dǎo)致不能作T6熱處理，也無法進(jìn)一步提高機(jī)械性能。并且鋁合金壓鑄工藝生產(chǎn)的鋁合金成分中需要含有高的鐵含量，而鐵的含量多少?zèng)Q定了鑄鋁件的延伸率，鐵含量高則鑄鋁件延伸率低，也就是我們常說的脆，耐沖擊性差，所以象鋁車輪轂這種需要高強(qiáng)度，高安全性，耐沖擊的鋁合金鑄件是不能用鋁合金壓鑄工藝生產(chǎn)的。

鑄造鋁合金是以熔融金屬充填鑄型，獲得各種形狀零件毛坯的鋁合金。具有低密度，比強(qiáng)度較高，抗蝕性和鑄造工藝性好，受零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)限制小等優(yōu)點(diǎn)。分為 Al-Si和Al-Si-Mg-Cu為基的中等強(qiáng) 度合金；Al-Cu為基的高強(qiáng)度合金；Al-Mg為基的耐蝕合金；Al-Re為基的熱強(qiáng)合金。大多數(shù)需要進(jìn)行熱處理以達(dá)到強(qiáng)化合金、消除鑄件內(nèi)應(yīng)力、穩(wěn) 定組織和零件尺寸等目的。用于制造梁、燃汽輪葉片、泵體、掛架、輪轂、進(jìn)氣唇口和發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣等。還用于制造汽車的氣缸蓋、變速箱和活塞，儀器儀表的殼體和增壓器泵體等零件。

采用鑄造工藝直接獲得所需零件所使用的鋁合金。要求它有理想的鑄造性：良好的流動(dòng)性，較小的收縮、熱裂及冷裂傾向性，較小的偏析和吸氣性。鑄造鋁合金的元素含量一般高于相應(yīng)變形鋁合金的，多數(shù)合金接近共晶成分。

鋁合金鑄造

1905～1925年，歐美國(guó)家在研究鋁合金相圖的基礎(chǔ)上開展了工業(yè)鋁合金的研究。最初研究了鋁-鎳合金，但其鑄造性能不佳，因此鎳未能成為主要強(qiáng)化元素。其后研究了在鋁中加入銅、鎂、錳、硅等元素，獲得了較為理想的性能，因而發(fā)展了一些二元及多元的鑄造鋁合金，其中著名的硅鋁明合金在1920年前后用于工業(yè)。

鑄造鋁合金具有良好的鑄造性能，可以制成形狀復(fù)雜的零件；不需要龐大的附加設(shè)備；具有節(jié)約金屬、降低成本、減少工時(shí)等優(yōu)點(diǎn)，在航空工業(yè)和民用工業(yè)得到廣泛應(yīng)用。用于制造梁、燃汽輪葉片、泵體、掛架、輪轂、進(jìn)氣唇口和發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣等。還用于制造汽車的氣缸蓋、變速箱和活塞，儀器儀表的殼體和增壓器泵體等零件。

現(xiàn)代鑄造鋁合金按主要加入的元素可分為4個(gè)系列，即：鋁硅系、鋁銅系、鋁鎂系及鋁鋅系。對(duì)這4個(gè)系列，各國(guó)都有相應(yīng)的合金和合金牌號(hào)的標(biāo)記。中國(guó)采用ZL+3位數(shù)字標(biāo)記法，第一位數(shù)字表示合金系，其中：1表示鋁硅合金系，2表示鋁銅合金系，3表示鋁鎂合金系，4表示鋁鋅合金系，第二、三位數(shù)字表示合金序號(hào)。中國(guó)的幾種典型鑄造鋁合金如表所示，根據(jù)合金的使用特性可分為：耐熱鑄造鋁合金、氣密鑄造鋁合金、耐蝕鑄造鋁合金和可焊鑄造鋁合金。

鋁合金鑄造